原來鋼板樁那么火是有原因的

說起廣西鋼板樁，相信大家都不陌生。是的，其施工簡單、重量輕、強度高、環保等優點使其廣泛應用于基坑的保護。今天給大家介紹一種鋼板樁和HU復合鋼板樁的新技術。

顧名思義，H指H型鋼，U代表U型鋼板樁，即拉森鋼板樁，是在拉森鋼板樁的基礎上發展起來的一種新工藝。

1、傳統拉森鋼板樁：

最初的鋼板樁是在 1902 年開發和發布的。它是一種 U 形鋼板樁，具有互鎖的鉚釘和凸面。 1914年升級為兩側有“U形突起”的U形鋼板樁，兩側可鎖緊。鎖扣互鎖形成的連續鋼板樁墻可保土保水，即用即用，施工靈活快捷，可回收利用。

傳統的拉森鋼板樁雖然具有諸多優點，但對于一些工期短、基坑較深的工程，仍難以滿足安全、經濟的要求。缺點就是抗彎性能差，即使與小直徑（600mm）的鉆孔樁相比，抗彎承載力也只有一半左右。

針對這一不足，還提出了一種采用水閘結構連接U型鋼板樁和H型鋼/鋼管樁的改進方法，并在實踐中得到應用。但這種方法需要額外定制連接兩者的連接件，造成二次加工問題，對施工要求更高——H型鋼施工需要更大的工場施工，以及管狀鋼樁的施工有較大的干擾。在此基礎上，東通巖土技術有限公司成立。開發HU復合鋼板樁。

2、HU復合鋼板樁技術

拉森鋼板樁振墻防水效果好但抗彎能力弱 H型鋼強度高，但難以形成防水連續墻 如何快速方便地結合兩者的優點？ 這就是HU復合鋼板樁工藝的巧妙之處——利用拉森鋼板樁結構形成高效的止水墻，在鋼板之間插入H型鋼作為高強度支撐樁。 該工藝不僅大大提高了拉森鋼板樁的強度，而且具有其原有的水密性，不需要定制無縫鋼管等其他連接方式所需的額外工序，簡單方便。 另外，傳統的拉森鋼板樁由于運輸和鎖緊連接問題，只能建在不超過15-18m的深度。 H型鋼可現場焊接，以滿足更深基坑的需要。

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